ಮೈಕ್ರೋಅಲಾಯ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್

 ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊಳೆತ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಫಲಕಗಳನ್ನು ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ರೇಖಾಂಶದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಳವೆಗಳು ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿರುವ ಚಾಪ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ 600,000 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 1800 ಟನ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಳವೆಗಳ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 1600 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೇರ ಸೀಮ್ ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಪಿ 15 ಎಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಉಕ್ಕಿನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೇವಲ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಸ್ಟೀಲ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅನ್ಶಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ವುಹಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ಪಂ zh ಿಹುವಾ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ಜಿಯುಕ್ವಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ವುಗಾಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ಎಕ್ಸ್ 60-ಎಕ್ಸ್ 65 ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಟೀಲ್ನ ಸ್ಥಿರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಪ್ರಯೋಗ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಎಕ್ಸ್ 70 ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುಧಾರಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

2. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ

ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ 241 ಸಹಾಯಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ 5.03 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಎಕ್ಸ್ 65 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ 70 ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಟೀಲ್ ಬಳಕೆಯು 89% ನಷ್ಟಿದೆ; 33 ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು 260,000 ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ 65-ಎಕ್ಸ್ 70 ಕೊಳವೆಗಳು 40%. 70 ಮತ್ತು 55.25 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ X1969 ದರ್ಜೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಪಾಲು 1998% ರಷ್ಟಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 8 X80 ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 462Km, ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸಗಳು f1118-f1219, ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು 12.0-13.6 ಮಿಮೀ. ಮತ್ತು X90 ಮತ್ತು X100 ದರ್ಜೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಚೀನಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎರಡನೇ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಿಂದಿನ 50 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. 7540 ಕಿ.ಮೀ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು 14570 ಕಿ.ಮೀ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹಾಕಲಾಗುವುದು. ಸರಿಸುಮಾರು 5.08 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಎಕ್ಸ್ 42-ಎಕ್ಸ್ 65 ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಟೀಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚೀನಾ-ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಯ ದೇಶೀಯ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಉದ್ದ 12385 ಕಿ.ಮೀ. ಪಶ್ಚಿಮ-ಪೂರ್ವ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ X70 ದರ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ಒತ್ತಡವು 10Mpa ಆಗಿದೆ. ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸ ಎಫ್ 1016 ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ 14.7 ಎಂಎಂ ಆಧರಿಸಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 1.75 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

3. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಟೀಲ್ಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಮೈಕ್ರೊಅಲೋಯ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅನ್ವಯಿಸಿದೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ದೊಡ್ಡ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಮೃದ್ಧ ಅನಿಲ ಸಾರಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಸೇವಾ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಧುನಿಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಬಾಸ್‌ಚಿಂಗರ್ ಪರಿಣಾಮ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಎಚ್‌ಐಸಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ 2 ಎಸ್ ತುಕ್ಕುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ವಚ್ l ತೆ ಮತ್ತು ಸಂಘಟನೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. C≤0.09%, S≤0.005%, P≤0.01%, O≤0.002%, ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಅಲೋಯಿಂಗ್, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಡಿಗ್ಯಾಸಿಂಗ್ + CaSi, ನಿರಂತರ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಕಡಿತ, ಬಹು-ಹಂತದ ಥರ್ಮೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಮಧ್ಯಂತರ ವೇಗವರ್ಧಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬಹಳ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, X70 ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯ ಏರಿಳಿತದ ಮೌಲ್ಯವು 70Mpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು HIC ವಿರೋಧಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯ ಏರಿಳಿತದ ಮೌಲ್ಯವು ಸುಮಾರು 70J ಆಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಠಿಣತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವಿಲ್ಲ, ಪೈಪ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮಾತ್ರ:

• Operating ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (-85 ℃) DWTT≥5% SA;
• Operating ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (-145 ℃) ಚಾರ್ಪಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ ≥5 ಜೆ.

ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕು

ನಾಗರಿಕ ಅಥವಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು, ಕೊಳವೆಗಳು, ಎರಕದ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಿಸುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕು ಕೇವಲ ಹಡಗು ಹಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಹಡಗು ಹಲ್‌ಗಳು.

2. ಉಕ್ಕಿನ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

• For ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಹಲ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹಲ್‌ನ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
• The ಹಲ್ನ ಆಕಾರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿಧದ ಏಕ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಪರ್ಬೋಲಾಯ್ಡ್‌ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಶೀತ, ಬಿಸಿ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿಯಂತಹ ವಿವಿಧ ರೂಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಬೆಸುಗೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸೂಕ್ತತೆ ಅಗತ್ಯ.
• ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ಮತ್ತು ಕಠಿಣತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಲ್ಲು ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಹಲ್‌ನ ರೇಖಾಂಶದ ಬಾಗುವ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹಡಗಿನ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಅರೆಸ್ಟರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತರಣೆ-ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ. .
• Aw ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ

3. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ

1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಪರಿಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರಗಳು 32 ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಚೀನಾದ ಶಿಪ್‌ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮಾತ್ರ 6.76 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 3.5-4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಮಾಣದ 1/10 ರಷ್ಟಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು 280,000-ಟನ್ ವರ್ಗದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು, 150,000-ಟನ್ ವರ್ಗದ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳು, 1,200-ಟನ್ ಕೊರೆಯುವ ವೇದಿಕೆಗಳು, 4200 ಮೀ 3 ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಹಡಗುಗಳು, 3000 ಮೀ 3 ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ವಯಂ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸುಮಾರು 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು. ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಜಲಶಕ್ತಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ನಗರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಲಘು ಉದ್ಯಮ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು 24 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಹಡಗು ರಹಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಜಪಾನ್‌ನ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೇಡಿಕೆ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಸುಮಾರು 1 ರಿಂದ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೂಲತಃ, ನಾಲ್ಕು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಹಡಗು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. 240 ಎಂಪಿಎ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 450, 600 ಎಂಪಿ-ಮಟ್ಟದ ಉನ್ನತ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಡಗು ಫಲಕವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.

4. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• A ವರ್ಗ ಎ ಮತ್ತು ಡಿ ಹಡಗು ಫಲಕಗಳಿಗೆ, ಸ್ವಚ್ l ತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ≤0.008 ಸೆ, ≤0.015 ಪಿ, ವರ್ಗ ಇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ≤0.005% ಎಸ್, .0.010% ಪಿ, ವರ್ಗ ಎಫ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ≤0.002% ಎಸ್, ಮತ್ತು .0.005% ಪಿ. ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಗಾಗಿ, NDT≤-550C ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ≤0.002% S, ≤0.005% P, ≤40ppmN, ≤10ppmO ಮತ್ತು ≤1.0ppmH ಆಗಿರಬೇಕು. ಸಂಸ್ಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
• Hot ಎ ಮತ್ತು ಡಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಇ ಮತ್ತು ಎಫ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ಥರ್ಮೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಫ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಹಡಗು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• Steel ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗ ಎ, ಬಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಹಡಗು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗು ಫಲಕಗಳ ಇ-ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವರ್ಗವು ಅನ್ಶಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ವುಹಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ವುಶನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ಪುಡಾಂಗ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು

ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಉಕ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಬಾಕ್ಸ್ ಗಿರ್ಡರ್ ರಚನೆಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳ ಬೋಲ್ಟ್-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್- ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕಿರಣಗಳು.

2. ಸೇತುವೆ ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಿವೆಟೆಡ್ ರಚನೆಯಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು. ಸೇತುವೆ ಉಕ್ಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿವೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ಬೆಸುಗೆ, ಉತ್ತಮ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. , ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಿಮೆ-ಚಕ್ರ ಆಯಾಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಾತಾವರಣದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 3% ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉನ್ನತ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ 230Mpa ಯಿಂದ 590Mpa ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 785Mpa ತಣಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್‌ನ SMA570 ನಂತಹ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉಕ್ಕು, ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ವಾತಾವರಣದ ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

3. ಸೇತುವೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ

1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವುಹಾನ್ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಚೀನಾ 345 ಎಂಪಿ ಗ್ರೇಡ್ ಸಿಎಕ್ಸ್ Л -1 ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1960 ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೋಲ್ಟ್-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ 16Mnq ಉಕ್ಕಿನ ಅದೇ ಶಕ್ತಿ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಯುಜಿಯಾಂಗ್ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 440 ಎಂಪಿ ಗ್ರೇಡ್ 15 ಎಂಎನ್‌ವಿಎನ್‌ಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೈಕ್ರೊಅಲೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಅನ್ವಯವು ಚೀನಾದ ಆಧುನಿಕ ಸೇತುವೆ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪುಟವನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ. ಶಾಂಘೈನ ಹುವಾಂಗ್ಪು ನದಿಯ ನಾನ್ಪು, ಯಾಂಗ್ಪು ಮತ್ತು ಕ್ಸುಪು ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೆಇ 355 ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವುಹು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಸೇತುವೆ, ವುಹಾನ್ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಗೆ 14 ಎಂಎನ್ಎನ್ಬಿಕ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ 8500 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು 1300 ಕಿ.ಮೀ. 8 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಿರುವ 400 ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳಿವೆ. ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗ, ಪಶ್ಚಿಮ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ 150,000 ಟನ್ ಸೇತುವೆ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2001-2005ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ 230,000 ರಿಂದ 250,000 ಟನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು is ಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

4. ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು

ಸೇತುವೆಯ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹವಾಮಾನ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನೇತರ ಉಕ್ಕಿನ ನಡುವೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನೇತರ ಉಕ್ಕು ಮುಖ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು 16Mnq, 15MnVNq, 14MnNbq, SM490. SM520, SM590B, C, ASTMA709, STE355, STE380, STE420, ಇತ್ಯಾದಿ. ದೇಶೀಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 14MnNbq ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು STE355 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕೇಬಲ್-ತಂಗುವ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಎನ್ಬಿ ಹೊಂದಿರುವ, ಮೈಕ್ರೊಅಲಾಯ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಸೇರಿದೆ.

ಪರಿವರ್ತಕ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆಯ ಕರಗುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕುಲುಮೆಯ ಹೊರಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ l ತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ≤0.010% S.≤0.02% P ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಣ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಎನ್ಬಿ-ಟಿ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೈಕ್ರೊಅಲೋಯಿಂಗ್ (14 ಎಂಎನ್ಎನ್ಬಿಕ್) ಮತ್ತು ಎನ್ಬಿ-ವಿ- (ಮೊ) ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೈಕ್ರೊಅಲೊಯಿಂಗ್ 120 ～ 160 ಜೆ ಮತ್ತು ಹೀರೋ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೂಪಾಂತರ ತಾಪಮಾನ -45 below ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆ ಉಕ್ಕಿಗೆ.

ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು

1950 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಗರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಚೀನಾದ ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಗರ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳು, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ. ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಧವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿ

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು 1985 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. 294.1 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿರುವ ಶೆನ್ಜೆನ್ ದಿವಾಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು 365 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿರುವ ಶಾಂಘೈ ಜಿನ್ಮಾವೊ ಕಟ್ಟಡದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರಚನೆಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡ, ಒಟ್ಟು ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 12,000 ಟನ್ ಮತ್ತು 14,000 ಟನ್.

ಚೀನಾದ ತೈವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 1976 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ವಸತಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಎತ್ತರವು 20 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ. 1977 ರಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರವನ್ನು 200 ಮೀ. 71 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಭೂಕಂಪ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕರ್ಣೀಯ ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೆ 16 ಕಟ್ಟಡಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ತೈಪೆ ನಗರದ ಶಿನ್ ಕಾಂಗ್ ಲೈಫ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1990 ರಲ್ಲಿ 50 ಮಹಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20,000 ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕಾಹೋಸಿಯಂಗ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ಲಾಜಾವನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ 85 ಮಹಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 58,000 ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

3. ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗೆ ಮೂಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

• ① ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಅನಾಹುತಗಳನ್ನು (ನೀರು, ಬೆಂಕಿ, ಭೂಕಂಪ, ಚಂಡಮಾರುತ, ಇತ್ಯಾದಿ) ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಬಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಳುವರಿ ಅನುಪಾತ, ಉತ್ತಮ ಶೀತ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತ್ವರಿತ ಮುರಿತ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• Well ಉತ್ತಮ ವೆಲ್ಡಬಿಲಿಟಿ ಹೊಂದಿದೆ
• Fract ಉತ್ತಮ ಮುರಿತದ ಕಠಿಣತೆ
• Mm 40 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪವಿರುವ ಕಿರಣ-ಕಾಲಮ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

4. ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಧದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವುಗಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಪುಡಾಂಗ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಮಾನ್ಶನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಶಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್-ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳೆಂದರೆ Q345B, Q345B - Z8 .5, SM400B, SM490B, SM490B-Z25, ಮತ್ತು ASTMA572 / A572M Gr50, ಇತ್ಯಾದಿ.

• Ug ವುಗಾಂಗ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್-ಎಲ್ಎಫ್ / ವಿಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆ-ನಿರಂತರ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ -4200 ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿ-ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಯುಂಡಿಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ, ಶಾಂಘೈ ಮಾಹಿತಿ ಹಬ್ ಕಟ್ಟಡ, ಡೇಲಿಯನ್ ಯುನ್ಶಾನ್ ಕಟ್ಟಡ, ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• Ug ಪುಗಾಂಗ್ ಬಾಸ್ಟೀಲ್ ಟಿಡಿಎಸ್ ಹಾಟ್ ಮೆಟಲ್ ಪೂರ್ವ-ಡೀಸಲ್ಫೈರೈಸೇಶನ್-ಪರಿವರ್ತಕ ಸ್ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್-ಕ್ಯಾಸ್-ಒಬಿ / ಆರ್ಹೆಚ್-ಒಬಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಡಬಲ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಬೀಮ್ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕುಲುಮೆಯ 4200/3500 ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆ-ನಿರಂತರ ಎರಕದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಡೇಲಿಯನ್ ಓಷನ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, ಶೆನ್ಜೆನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಚುನ್ ಎವರ್‌ಬ್ರೈಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
• ③ ಮಾನ್ಶಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್: ಎಚ್-ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಎಚ್-ಆಕಾರದ ಸ್ಟೀಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾನ್ಶಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್, ಅನ್ಶಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಲೈವು ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ನ ಒಟ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು. 100-700 ಮಿಮೀ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, 700 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಟ್ಟೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು 400 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲವಿರುವ ಅಗಲವಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

• Ste ಎತ್ತರದ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ಕಟ್ಟಡವು ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಹಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೋನವು 1/400 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಭೂಕಂಪದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಹಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೋನವು 1/250 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಶಾಂಘೈ ಪುಡಾಂಗ್ ಹಣಕಾಸು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೋನವು 1/533, ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ಚೀನಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರದ ಭೂಕಂಪದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೋನವು 1/266 ಆಗಿದೆ.
• Construction ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಕ್ಕಿನ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂಲತಃ 3000 ಸಿ ಗಿಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 500 ° C ಮತ್ತು 600 ° C ನಲ್ಲಿ, ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ 0.48 ಮತ್ತು 0.27% ಆಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಇದು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಲೇಪನಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪದರದ ರಚನೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ವಸ್ತು-ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಕ್ರೀಭವನದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ 2-3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 1 ° C ಗೆ 3/600 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನುಭವವು ಅಸಿಕ್ಯುಲರ್ ಫೆರೈಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಜಲ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊ, ಮೊ-ಎನ್ಬಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಎನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
• Light ಲಘು ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಣ್ಣ ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ದೇಶದ ಸಮಗ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪೋಷಕ ಉದ್ಯಮವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದು "ಎಂಟನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ" ಯ ನಂತರ ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ 2.7 ಮಿಲಿಯನ್, ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿಮೆಯ ಪ್ರಮಾಣ 2210-23.2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ 6 ​​ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 44-50 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

1. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟೀಲ್

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:

• Auto ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಿರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಉಕ್ಕು
• Auto ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು
• Sheet ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್

ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ನ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳು, ಕ್ರಾಸ್‌ಬೀಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಚಕ್ರಗಳ ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶೀತ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಹಾಳೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಸಿ-ಅದ್ದು ಕಲಾಯಿ ತೆಳುವಾದ ಫಲಕಗಳು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಡೀಪ್-ಡ್ರಾ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಐಎಫ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್ ಮುಕ್ತ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಕೃಷಿ ವಾಹನ ಸರಣಿಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳಲ್ಲ.

2. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಠಿಣತೆಯ ಅನುಪಾತದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ:

• Form ಉತ್ತಮ ಸ್ವರೂಪ, ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ರಚನೆ, ಸುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು-ನಿರೋಧಕ,
• ② ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಸಾಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• Cor ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ. ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಇದು 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ರಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
• Online ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಬೆಸುಗೆ.
• Sp ಉತ್ತಮ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಪದರಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಲಗತ್ತು.
• Dimens ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

3. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು

ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಡಿಮೆ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಹಾಳೆಗಳು, ಶೀತ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಹಾಳೆಗಳು, ಬಿಸಿ-ಅದ್ದು ಕಲಾಯಿ ಹಾಳೆಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಕಲಾಯಿ ಹಾಳೆಗಳು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಲೇಪಿತ ಹಾಳೆಗಳು, ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಹಾಳೆಗಳು, ಬಣ್ಣ-ಲೇಪಿತ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಾಳೆಗಳು.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಶೀಟ್ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿದೆ:

• Ult ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಡೀಪ್-ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್-ಡೀಪ್-ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಲ್ಲದ ತೆರಪಿನ ಪರಮಾಣು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ.
• Existing ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಿಸುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತ, ಡೆಂಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
• Cor ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಲಾಯಿ ಹಾಳೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ.
• High ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಕನ್ನಡಿ ಫಲಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಚಪ್ಪಟೆತನ, ಪ್ರತಿಫಲನ ಮತ್ತು ನಯತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ:

• Metal ಹಾಟ್ ಮೆಟಲ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಆಯ್ದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಡಲ್ ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು ಎಸ್, ಪಿ, ಎನ್, ಒ ಮತ್ತು ಎಚ್ 100 ಪಿಪಿಎಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.
• Carbon ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ, ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿವರ್ತಕ ing ದುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಡಿಗ್ಯಾಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉಕ್ಕಿನ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವನ್ನು 10ppm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು
• ಮೈಕ್ರೋಅಲೋಯಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳ ವಿಷಯವನ್ನು 0.02% ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• High ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ ಬಹು-ಹಂತದ ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
• Mechan ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಶೀಟ್‌ಗಳ ಅನಿಯಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಧಾರಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆಯು ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ, ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಭೂ ಸೇತುವೆಗಳ ಸಂವಹನದೊಂದಿಗೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಚೀನಾದ ಕಂಟೇನರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 40 ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1993 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು, ಮತ್ತು 1997 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಇಯುಗಳು. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 70% ನಷ್ಟಿದೆ.

ಧಾರಕ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು, ಚದರ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಕದ ಸೇರಿವೆ.

1997 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕುಗಳನ್ನು, 300,000 ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 400,000 ಟನ್ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್ ಐರನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹವಾಮಾನ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ. ಕಾರ್ಟನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ಕಾರ್ಟನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳ ಸ್ವಯಂಪೂರ್ಣತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು 75% ತಲುಪಿದೆ. ಹೈಟೆಕ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ನಿರೋಧನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಫ್ಲಾಟ್-ಫ್ರೇಮ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2. ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಧಾರಕ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ:

• Anti ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರೋಧಿ ಸಾಗ್ ಮತ್ತು ಹಾನಿ-ವಿರೋಧಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
• Cor ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ವಾತಾವರಣದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• Processing ಉತ್ತಮ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ವೆಲ್ಡಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ಯಾಬಿಲಿಟಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕಾರ್ಟೆನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಿಂತ 40% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳು ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಣ್ಣದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೇರ್ ಕಾರ್ಟೆನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಾಸ್ಟೀಲ್ 300,000 ರಿಂದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 1996 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಧದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ Cu-p ಹವಾಮಾನ ಉಕ್ಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಕಂಟೈನರ್ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ವಿಸ್ಕೊ ​​ಹವಾಮಾನ ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕ 300,000 ಟನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕು

ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫರ್ನೇಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೀಲ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಲೋಡರ್‌ಗಳು, ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳು, ವಿವಿಧ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉಕ್ಕುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕುಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳು, ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕು, ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಗಳು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

2000 ರಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 22 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂದಾಜು ವಾರ್ಷಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ 12-15%. 1.4 ಮತ್ತು 2.2 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 2005 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮತ್ತು 2010 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಬಳಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು is ಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂಲತಃ ಎರಡು ಬಗೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಫಲಕಗಳು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಮಾಡಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಯಾಸದ ಮಿತಿ, ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮದ ಕಠಿಣತೆ, ಶೀತ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತೂಕದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಜೀವ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪವು 6 ಮಿ.ಮೀ ನಿಂದ 50 ಮಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ, 200 ಮಿ.ಮೀ. ಶಕ್ತಿ ಫಲಕಗಳು 400Mpa ನಿಂದ 1200Mpa ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳು ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್, ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ, ತಣಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ವೇಗ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಂತಹ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೋಡರ್ನ ಬಕೆಟ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ನ ಹಿಮ್ಮೇಳ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಸಲಿಕೆ ಹಲ್ಲುಗಳು. ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ HB235-500 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವರ್ಗದ ಉಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಣಿಸಿದ + ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ತಣಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಹಿಂದಿನವು ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಇಂಗಾಲದ ಸಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು; ನಂತರದ ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಸುಗೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಡಿ. ಉಕ್ಕಿನ ಘನ ಪರಿಹಾರ ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಅವಕ್ಷೇಪ ಹಂತದ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ವಿತರಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

3. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

• Steel ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಆಳವಾದ ಡಯಾಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಚಪ್ಪಡಿ ನಿರಂತರ ಎರಕದ ಅನ್ವಯಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
• Mic ಮೈಕ್ರೊಅಲೋಯಿಂಗ್ ಬಳಸಿ, ಎನ್ಬಿ ಮೈಕ್ರೊಅಲಾಯ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಥರ್ಮೋ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
• On ಬೋರಾನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ ನಂತರ ನೇರ ತಣಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯವು 980 ಎಂಪಿಎ ವೆಲ್ಡ್ಡ್ ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು 1080 ಎಂಪಿ ವೆಲ್ಡಬಲ್ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ.

ಮರುಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಲೇಖನದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ವಿಳಾಸವನ್ನು ಇರಿಸಿ:ಮೈಕ್ರೋಅಲಾಯ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಮಿಂಘೆ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒದಗಿಸಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು (ಮೆಟಲ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಥಿನ್-ವಾಲ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್,ಹಾಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್,ಕೋಲ್ಡ್ ಚೇಂಬರ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್), ರೌಂಡ್ ಸರ್ವಿಸ್ (ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸೇವೆ,ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಯಂತ್ರ,ಅಚ್ಚು ತಯಾರಿಕೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ) .ಯಾವುದೇ ಕಸ್ಟಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಅಥವಾ ಜಮಾಕ್ / ಸತು ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಕದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

ISO9001 ಮತ್ತು TS 16949 ರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಸುಧಾರಿತ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು, 5-ಅಕ್ಷದ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಸೋನಿಕ್ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳವರೆಗೆ. ಮಿಂಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೃತ್ತಿಪರವನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಸಲು ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ತಂಡ.

ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 0.15 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಚೇಂಬರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. 6 ಪೌಂಡ್., ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ. ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಳಪು, ಕಂಪಿಸುವಿಕೆ, ಡಿಬರಿಂಗ್, ಶಾಟ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಪೇಂಟಿಂಗ್, ಲೇಪನ, ಲೇಪನ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. 360, 380, 383, ಮತ್ತು 413 ನಂತಹ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ.

Inc ಿಂಕ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಾಯ / ಏಕಕಾಲೀನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು. ನಿಖರವಾದ ಸತು ಡೈ ಎರಕದ ಕಸ್ಟಮ್ ತಯಾರಕ. ಚಿಕಣಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೈ ಎರಕದ, ಬಹು-ಸ್ಲೈಡ್ ಅಚ್ಚು ಎರಕದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಚ್ಚು ಎರಕದ, ಘಟಕ ಡೈ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಡೈ ಎರಕದ ಮತ್ತು ಕುಹರದ ಮೊಹರು ಎರಕದ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲಗಳಲ್ಲಿ 24 ಇಂಚುಗಳವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. +/- 0.0005 ಇಂಚುಗಳು. ಸಹನೆ.  

ಐಎಸ್ಒ 9001: 2015 ಡೈ ಕಾಸ್ಟ್ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಯಾರಕ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 200 ಟನ್ ಹಾಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು 3000 ಟನ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಚೇಂಬರ್, ಟೂಲಿಂಗ್ ಡಿಸೈನ್, ಪಾಲಿಶಿಂಗ್, ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್, ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್, ಪೌಡರ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್, ಸಿಎಮ್ಎಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕ್ಯೂಎ , ಜೋಡಣೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ.

ITAF16949 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸೇವೆ ಸೇರಿಸಿ ಬಂಡವಾಳ ಎರಕದ,ಮರಳು ಎರಕ,ಗ್ರಾವಿಟಿ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಕಳೆದುಹೋದ ಫೋಮ್ ಎರಕದ,ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ,ನಿರ್ವಾತ ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ,ಶಾಶ್ವತ ಅಚ್ಚು ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ,. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಿಐ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೆರವು, ಘನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸೇರಿವೆ.

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: ಕಾರುಗಳು, ಬೈಕುಗಳು, ವಿಮಾನ, ಸಂಗೀತ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳು, ಸಂವೇದಕಗಳು, ಮಾದರಿಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು, ಆವರಣಗಳು, ಗಡಿಯಾರಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಆಭರಣಗಳು, ಜಿಗ್ಗಳು, ಟೆಲಿಕಾಂ, ಲೈಟಿಂಗ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು, ic ಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಸಾಧನಗಳು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು, ಶಿಲ್ಪಗಳು, ಧ್ವನಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು, ಆಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು. 

ಮುಂದೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಏನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು?

For ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖಪುಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಚೀನಾ

By ಮಿಂಘೆ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಯಾರಕ | ವರ್ಗಗಳು: ಸಹಾಯಕವಾದ ಲೇಖನಗಳು |ವಸ್ತು ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎರಕದ, Inc ಿಂಕ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಟೈಟಾನಿಯಂ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಹಿತ್ತಾಳೆ ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ,ಕಂಚಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ,ವೀಡಿಯೊ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ,ಕಂಪನಿ ಇತಿಹಾಸ,ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ | ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆಫ್