ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಗಳು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಆಡಿ ಎ 8 ಮತ್ತು ಎ 2 ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನ ಎನ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಎಸ್ ದೇಹಕ್ಕೆ 80% ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಶಾಂಘೈ ಸಂತಾನ, ಎಫ್‌ಎಡಬ್ಲ್ಯು ಆಡಿ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ಟಾ ಬಳಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ (ಇವೆಲ್ಲವೂ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ), ನನ್ನ ದೇಶದ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸುಮಾರು 80-100 ಕೆಜಿ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು 30% -40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 30% ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರಗಳು 50% ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನಗಳು ಹಗುರವಾದ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕಾರುಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಈಗ ಬಹಳ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕವಾಟದ ರಚನೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಎರಡು-ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಎರಡು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಪಿಸ್ಟನ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್

ಬಾಕ್ಸ್ ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬದಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರುಗಳ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ 100% ತಲುಪಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ 45% ತಲುಪಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇವು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇವುಗಳನ್ನು ಗುರುತ್ವ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಎರಕದ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶೇಷ ಎರಕದ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಫಲಕಗಳು, ಫಾಯಿಲ್ಗಳು, ಹೊರತೆಗೆದ ವಸ್ತುಗಳು, ಕ್ಷಮಿಸುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಂಯೋಜನೆ: ಎರಕದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 80%, ಕ್ಷಮಿಸುವಿಕೆಯು 1% ರಿಂದ 3%, ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು. ಮೆತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಯುಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 36% ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ 

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಎರಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಳಕೆಯ ಉದ್ದೇಶ, ಭಾಗದ ಆಕಾರ, ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ, ಪ್ರಮಾಣ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಎರಕದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು, ಪ್ರಸರಣಗಳು, ಕವಾಟ ರೈಲುಗಳು, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ರಾಕರ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ಚಕ್ರಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ರಹಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳು. 

ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ 

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೂಕವನ್ನು 30% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಸ್ತುವಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಈ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿವಿಧ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ; ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳು 100% ತಲುಪಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು 45% ತಲುಪಿದೆ; ಜಪಾನಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ವಿಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಐಎಂ Z ಡ್-ಎಫ್‌ಇವಿ 6 ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಶೆಲ್; ಕ್ರಿಸ್ಲರ್‌ನ ಹೊಸ ವಿ 6 ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ 6.0 ಎಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 12 ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆಡಿ ಎ 8 ಎಲ್ 6.0 ಕ್ವಾಟ್ರೋ ಸೆಡಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು 1980 ಕೆಜಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತರ ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಡಬ್ಲ್ಯು 12 ಎಂಜಿನ್ 450 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 560 ಎನ್ಎಂ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಯುನಿಟ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು ಕೇವಲ 4.7 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸರಣಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಎಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ GM ನ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ವಿ 8 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 4.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ 320 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 427 ಎನ್ಎಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳು 476 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ / 606 ಎನ್ಎಂ ಅನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಬಹುದು.

ವ್ಹೀಲ್ ಹಬ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ 

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನೋಟ. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಕ್ರಗಳು ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದಲ್ಲಿ 7.6% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾಹನ ಚಕ್ರಗಳ ಅಲ್ಯೂಮಿನೈಸೇಶನ್ ದರವು 72% ರಿಂದ 78% ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎ 365 ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಎರಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಗ್ರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ನೈ w ತ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಲೈಟ್ ಮೆಟಲ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ A6061 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಮೆತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್  

ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಡಗಳು, ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ಗಳು, ಚಕ್ರ ಕಡ್ಡಿಗಳು, ಹಬ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ಚಕ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಕವರ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್‌ಗಳು, ಮಫ್ಲರ್ ಕವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳು, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು, ದೇಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಫಲಕಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಂತಹ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಭಾಗಗಳು.  

ದೇಹ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ    

ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ (ಟಿ 6000, ಟಿ 4, ಟಿ 6 ನಂತಹ) 8 ಸರಣಿಗಳು (ಎಐ-ಎಂಜಿ-ಸಿ ಸರಣಿ) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫಲಕಗಳು ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪೂರೈಸಬಲ್ಲವು. ಬಾಡಿ ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಆಡಿ ಎ 8 ರ ಬಾಡಿ ಶೀಟ್ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳು ಈ ಸರಣಿಯ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 2000 ಸರಣಿಗಳು (AI-Cu-Mg ಸರಣಿ), 5000 ಸರಣಿಗಳು (AI-Mg ಸರಣಿ) ಮತ್ತು 7000 ಸರಣಿಗಳು (AI-Mg-Zn-Cu ಸರಣಿ) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ದೇಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 6000 ಸರಣಿಗಳು ಮತ್ತು 7000 ಸರಣಿಯ ಉನ್ನತ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು "口", "日", "目" "田" ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ , ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಒಳ್ಳೆಯದು. , ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 

ಇತರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು 

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಕಾರಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 7021 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮೂರ್ ಕಾರ್ ಬಂಪರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಡ್ 7021 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕನ್ ಟೌನ್ ಕಾರ್ ಬಂಪರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲನೆಯ ಸುಗಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ದವಡೆಗಳು ಮತ್ತು 6061 ಕ್ಷಮೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಜಪಾನ್ 6595 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್  

ಕ್ಷಿಪ್ರ ಘನೀಕರಣ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

ಕ್ಷಿಪ್ರ ಘನೀಕರಣದ (104 ～ 109 ℃ / S ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ದರ) ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ: ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫೈನ್ ಮೈಕ್ರೊಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್; ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಘನ ಕರಗುವಿಕೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ; ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯಿಲ್ಲ; ಹೊಸ ಮೆಟಾಸ್ಟೇಬಲ್ ಸಮಾನತೆಯ ರಚನೆ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಘನೀಕರಣ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ ರೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ಸುಮಿಟೋಮೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬದಲಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪಿಎಂ ಎಐ-ಸಿ-ಎಕ್ಸ್ ಹೈ-ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ನ ತೂಕವನ್ನು 60% ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಸಂಕೋಚಕ 40%; ಯಮಹಾ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ವೇಗವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದ ಹೈ-ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಪಿಸ್ಟನ್ 20% ನಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 30% ನಷ್ಟು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮಜ್ದಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಅಲ್-ಸಿ-ಫೆ-ಕು-ಎಂಜಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸ್ಪ್ರೇ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು 20% ರಷ್ಟು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.  

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆ

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫೈಬರ್ಗಳು, ಮೀಸೆ, ಕಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಲಪಡಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಶಾಖ ನಿರೋಧಕತೆ, ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪುಡಿ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಅಲ್ 2 ಒ 3 ಅಥವಾ ಸಿಐಸಿ ಕಣಗಳು (ವಿಸ್ಕರ್ಸ್) ಬಲಪಡಿಸಿದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅಲ್-ಸಿ ಅಲಾಯ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಅಲ್-ಸಿ ಅಲಾಯ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರತಿರೋಧ, ಶಾಖ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಣ-ಬಲವರ್ಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

ಫೋಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ  

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋಮ್ ಲೋಹದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಂಧ್ರ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವು ಹಗುರವಾದ ತೂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರಗಿನ ಫಲಕಗಳ ನಡುವೆ ಫೋಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಫಲಕವು ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ರೂಫ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಾಗ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬಂಪರ್, ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ತಂಭ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ಪರಿಣಾಮದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.  

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಹಗುರವಾದ ಲೋಹಗಳ ಪೈಕಿ, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಇಂಗೋಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇವೆ. ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ದತ್ತಾಂಶ, ಕಳಪೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಬಂಧ ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ; ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ವೆಚ್ಚ, ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಭೂಮಿಯ ಹೊರಪದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಂಶ, 8.1% ರಷ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಈಗ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಬೆಳಕಿನ ಲೋಹದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿ 1 ಕೆಜಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತನ್ನದೇ ಆದ ತೂಕವನ್ನು 2.25 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ತೂಕ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ 125% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 20 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮರುಬಳಕೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿ 1 ಕೆಜಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತನ್ನದೇ ಆದ ತೂಕವನ್ನು 2.25 ಕೆಜಿ ಇಳಿಸಬಹುದು, 125% ವರೆಗಿನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಿಂದ ನೋಡಬಹುದು. ಕಾರು. ಕೇಜಿ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಇದು ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸುಮಾರು 90% ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ತಮ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವೇ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಒತ್ತಡ ಬಿತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು, ಸುಮಾರು 90% ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ತಮ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವೇ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಒತ್ತಡ ಬಿತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ದೇಹದ ತೂಕವು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಹಗುರವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ

ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಸುಮಾರು 40% -50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು; ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇಡೀ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು 10% -15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಬಾಡಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ತೂಕ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹಗುರವಾದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹ ವಾಹನಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಆಡಿ ಎ 8 ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಹವು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ 30-50% ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 5-8% ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ನಂತರ ನನ್ನ ದೇಶದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವು ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಅಲ್ಯೂಮಿನೈಸೇಶನ್ ದರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆ 138 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ತಲುಪಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನೈಸೇಶನ್ ದರವು 12% ತಲುಪಿದೆ. ಆದರೆ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆ ವಿದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 60 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನೈಸೇಶನ್ ದರವು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಬಹಳ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. 

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳು 

ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಭಾರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಲಾಭಗಳು ದೊರೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಈ ಕೆಳಗಿನ ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳಿವೆ:   

1. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹಾಳೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ 
2. ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ 
3. ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು
4. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಧಾನ 
5. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ರೂಪವಿಜ್ಞಾನ, ಚಿತ್ರಕಲೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ನಂತರ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ.
6. ತುಕ್ಕು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ದತ್ತಾಂಶವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ 
7. ದುರಸ್ತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಂತರ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು.

ಮರುಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಲೇಖನದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ವಿಳಾಸವನ್ನು ಇರಿಸಿ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಮಿಂಘೆ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒದಗಿಸಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು (ಮೆಟಲ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಥಿನ್-ವಾಲ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್,ಹಾಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್,ಕೋಲ್ಡ್ ಚೇಂಬರ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್), ರೌಂಡ್ ಸರ್ವಿಸ್ (ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸೇವೆ,ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಯಂತ್ರ,ಅಚ್ಚು ತಯಾರಿಕೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ) .ಯಾವುದೇ ಕಸ್ಟಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಅಥವಾ ಜಮಾಕ್ / ಸತು ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಕದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

ISO9001 ಮತ್ತು TS 16949 ರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಸುಧಾರಿತ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು, 5-ಅಕ್ಷದ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಸೋನಿಕ್ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳವರೆಗೆ. ಮಿಂಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೃತ್ತಿಪರವನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಸಲು ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ತಂಡ.

ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 0.15 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಚೇಂಬರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. 6 ಪೌಂಡ್., ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ. ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಳಪು, ಕಂಪಿಸುವಿಕೆ, ಡಿಬರಿಂಗ್, ಶಾಟ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಪೇಂಟಿಂಗ್, ಲೇಪನ, ಲೇಪನ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. 360, 380, 383, ಮತ್ತು 413 ನಂತಹ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ.

Inc ಿಂಕ್ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಹಾಯ / ಏಕಕಾಲೀನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು. ನಿಖರವಾದ ಸತು ಡೈ ಎರಕದ ಕಸ್ಟಮ್ ತಯಾರಕ. ಚಿಕಣಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೈ ಎರಕದ, ಬಹು-ಸ್ಲೈಡ್ ಅಚ್ಚು ಎರಕದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಚ್ಚು ಎರಕದ, ಘಟಕ ಡೈ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಡೈ ಎರಕದ ಮತ್ತು ಕುಹರದ ಮೊಹರು ಎರಕದ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲಗಳಲ್ಲಿ 24 ಇಂಚುಗಳವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. +/- 0.0005 ಇಂಚುಗಳು. ಸಹನೆ.  

ಐಎಸ್ಒ 9001: 2015 ಡೈ ಕಾಸ್ಟ್ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಯಾರಕ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 200 ಟನ್ ಹಾಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು 3000 ಟನ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಚೇಂಬರ್, ಟೂಲಿಂಗ್ ಡಿಸೈನ್, ಪಾಲಿಶಿಂಗ್, ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್, ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್, ಪೌಡರ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪೇಂಟಿಂಗ್, ಸಿಎಮ್ಎಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕ್ಯೂಎ , ಜೋಡಣೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ.

ITAF16949 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸೇವೆ ಸೇರಿಸಿ ಬಂಡವಾಳ ಎರಕದ,ಮರಳು ಎರಕ,ಗ್ರಾವಿಟಿ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಕಳೆದುಹೋದ ಫೋಮ್ ಎರಕದ,ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ,ನಿರ್ವಾತ ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ,ಶಾಶ್ವತ ಅಚ್ಚು ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ,. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಿಐ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೆರವು, ಘನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸೇರಿವೆ.

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: ಕಾರುಗಳು, ಬೈಕುಗಳು, ವಿಮಾನ, ಸಂಗೀತ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳು, ಸಂವೇದಕಗಳು, ಮಾದರಿಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು, ಆವರಣಗಳು, ಗಡಿಯಾರಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಆಭರಣಗಳು, ಜಿಗ್ಗಳು, ಟೆಲಿಕಾಂ, ಲೈಟಿಂಗ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಧನಗಳು, ic ಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಸಾಧನಗಳು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು, ಶಿಲ್ಪಗಳು, ಧ್ವನಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು, ಆಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು. 

ಮುಂದೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಏನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು?

For ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖಪುಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಚೀನಾ

By ಮಿಂಘೆ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ತಯಾರಕ | ವರ್ಗಗಳು: ಸಹಾಯಕವಾದ ಲೇಖನಗಳು |ವಸ್ತು ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎರಕದ, Inc ಿಂಕ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಟೈಟಾನಿಯಂ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಹಿತ್ತಾಳೆ ಬಿತ್ತರಿಸುವಿಕೆ,ಕಂಚಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ,ವೀಡಿಯೊ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ,ಕಂಪನಿ ಇತಿಹಾಸ,ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ | ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆಫ್